バルブ設置に関する10の誤解

技術とイノベーションの急速な発展に伴い、業界の専門家に伝えられるべき貴重な情報が、今日ではしばしば見過ごされがちです。近道や手っ取り早い方法は短期的な予算には適しているかもしれませんが、長期的に見てシステムを存続させるために必要な要素に関する経験不足や全体的な理解の欠如を示しています。

テストプラットフォームTWSファクトリー

これらの経験に基づき、見落としがちなインストールに関するよくある誤解を10個ご紹介します。

1. ボルトが長すぎる

ボルトバルブナットからはみ出すネジ山は1つか2つだけです。損傷や腐食のリスクを軽減できます。なぜ必要以上に長いボルトを買うのでしょうか？多くの場合、ボルトが長すぎるのは、正しい長さを計算する時間がない、あるいは最終的な仕上がりを気にしないからです。これは怠慢なエンジニアリングです。

2. 制御弁は個別に隔離されていない

隔離しながらバルブ貴重なスペースを占有するため、メンテナンスが必要な際に作業員がバルブ上で作業できるようにすることが重要です。スペースが限られている場合、ゲートバルブが長すぎると考えられる場合は、少なくともほとんどスペースを取らないバタフライバルブを設置してください。メンテナンスや操作のためにバルブの上に立つ必要がある人にとって、これらのバルブを使用することで作業が容易になり、メンテナンス作業をより効率的に行うことができることを常に念頭に置いてください。

3. 圧力計または圧力装置が設置されていない

校正テスターのようなユーティリティもあり、これらの施設は通常、検査機器を現場担当者に接続するのに適した仕事をしていますが、アクセサリを取り付けるためのインターフェースを備えているものもあります。明記されてはいませんが、バルブの実際の圧力を確認できるように設計されています。監視制御およびデータ収集（SCADA）やテレメトリ機能があっても、ある時点で誰かがバルブのそばに立って圧力を確認する必要があり、これは非常に便利です。

4. 設置スペースが狭すぎる

バルブステーションの設置には、コンクリートの掘削など、手間のかかる作業が含まれる場合があるため、設置スペースをできるだけ狭くしてコストを削減しようとしないでください。後々の基本的なメンテナンスが非常に困難になります。また、工具は長い場合もあるため、ボルトを緩めるためのスペースを確保しておく必要があります。さらに、後から機器を追加できるように、ある程度のスペースも必要です。

5. 分解後の処理は考慮されない

ほとんどの場合、施工業者は、将来的に部品を取り外すための何らかの接続手段なしに、コンクリート製のチャンバー内にすべての部品を接続することはできないことを理解しています。すべての部品がしっかりと締め付けられ、隙間がない場合、それらを分離することはほぼ不可能です。溝付きカップリング、フランジ継手、パイプ継手など、いずれにしても、これらは必要不可欠です。将来的に部品を取り外す必要が生じる場合があり、これは通常、施工業者にとっては問題になりませんが、所有者やエンジニアにとっては重要な問題です。

6. 同心レデューサーの水平設置

これは些細なことかもしれませんが、注意しておく価値はあります。偏心減速機は水平方向に設置できます。同心減速機は垂直方向に設置します。用途によっては水平方向に設置して偏心減速機を使用する必要がある場合もありますが、その場合は通常コストの問題が生じます。同心減速機の方が安価だからです。

7. バルブ排水できない井戸

全ての部屋が濡れていた。バルブ始動時、ボンネットから空気が排出されるある時点で水が床に流れ落ちる。産業界に携わる人なら誰でも、浸水したエンジンを見たことがあるだろう。バルブいつでも可能ですが、実際には言い訳の余地はありません（もちろん、エリア全体が水没している場合は別で、その場合はもっと深刻な問題です）。排水設備を設置できない場合は、電源が確保できるのであれば、シンプルな排水ポンプを使用してください。電源がない場合は、エジェクター付きのフロートバルブを使用すれば、チャンバー内を効果的に乾燥状態に保つことができます。

8. 空気は除外されない

圧力が低下すると、サスペンションから空気が排出されてパイプに移動し、バルブの下流で問題が発生します。単純なブリードバルブがあれば、存在する可能性のある空気をすべて除去し、下流での問題を防ぐことができます。制御弁の上流にあるブリードバルブも効果的です。ガイドライン内の空気は不安定性を引き起こす可能性があるためです。なぜ空気はバルブに到達する前に除去されないのでしょうか？

9. 予備の蛇口

これは些細な問題かもしれませんが、制御弁の上流と下流のチャンバーに予備のタップがあると常に役立ちます。この構成により、ホースの接続、制御弁へのリモートセンシングの追加、SCADAへの圧力トランスミッターの追加など、将来のメンテナンスが容易になります。設計段階でアクセサリを追加するわずかなコストで、将来の使いやすさが大幅に向上します。すべてが塗装で覆われているため、銘板を読んだり調整したりすることができず、メンテナンス作業がより困難になります。

天津塘谷水封弁有限公司は主に弾性シートを製造しています。バタフライバルブ, ゲートバルブ ,Y型ストレーナー, バランスバルブ、チェックバルブ逆流防止弁。