(1)バルブ動作しません。
故障現象とその原因は以下の通りです。
1. ガス源がありません。① 空気源が開いていない、② 冬には空気源の氷に含まれる水分が原因で、エアダクトの詰まりまたはフィルタ、圧力リリーフバルブの詰まり、③ エアコンプレッサーの故障、 ④エア源主管漏れ。
2. 空気源、信号なし。① DCS 出力障害、② 信号ケーブルの中断。 ③ロケーターの故障。
3. ロケーターにはガス源がありません。① フィルターの詰まり。 ② 圧力リリーフバルブの故障 ③ パイプの漏れまたは詰まり。
4. ポジショナーにはガス源があり、出力はありません。ノズルが詰まっている。
5. 信号、アクションなし。① コアとシートが固着している。② ステムが曲がっているか壊れている。 ③シートコアの凍結またはコークスブロックの汚れ。 ④長期使用によるアクチュエータスプリングの錆び。 ⑤ バルブスプリングの破損、またはダイヤフラムの損傷。 ⑥ 電磁弁の故障。 ⑦ステムが固着している。
(2) バルブの動作が不安定である。
故障現象と原因は以下の通りです。
1. 空気源の圧力が不安定です。圧力リリーフバルブの故障。
2. 信号圧力が不安定です。① 制御点の PID パラメータ。 ②レギュレータ出力が不安定。 ③配線が緩んでいる。
3. 空気源圧力は安定しており、信号圧力も安定していますが、調整弁の動作はまだ不安定です。① ロケーターの故障。 ② 出力パイプとラインの漏れ。 ③ アクチュエータが硬すぎる。 ④ステム移動時の摩擦抵抗が大きい。 ⑤ 動作状態が不安定で、現在の状態が選択と一致しません。 ⑥ ダイヤフラムまたはスプリングが破損している。 ⑦ シリンダーまたはメンブレンヘッドに漏れがある。 ⑧ バルブ内部が損傷している。 ⑨測定点が不安定です。
(3) バルブの振動。
故障現象と原因は以下の通りです。
1. 調整弁はどの開度でも振動します。① 支持が不安定。 ②付近の振動源。 ③ スプールとブッシュ。厳しいスロットル。
2. 全閉付近で調整弁が振動する。 ① 調整弁は大型であり、小開度で使用される場合が多い。 ②単座バルブは使用条件に適していません。
(4) バルブの動作が遅い。
くすみの現象と原因は以下のとおりです。
往復動作時にバルブステムが鈍くなる。①バルブ内の接着詰まり。 ② PTFE パッキンの劣化硬化またはグラファイトパッキンの潤滑油の乾燥。 ③パッキンがきつすぎると摩擦抵抗が増加します。 ④ バルブステムが真っ直ぐではないため、摩擦抵抗が大きい。 ⑤ シリンダーの強度が十分ではない、シリンダーまたはガス源に問題がある。 ⑥ 動作条件の変化。 ⑦ バネ故障。 ⑧ ロケータの故障。
(5) バルブの漏れ量が増加します。
漏水の原因は以下のとおりです。
1. バルブ全閉時の漏れ量が多い。① バルブコアが摩耗しており、内部漏れがひどい。② バルブが調整されておらず閉じている。 ③メカゼロ調整がされていない。
2. バルブが全閉位置に到達できない。① 中間圧力差が大きすぎる、アクチュエータのトルクが小さすぎる、エア源圧力が不十分でバルブが閉まっていない。 ②バルブ内に異物がある。 ③ブッシュがコーキングしている。 ④バルブ内部が破損しています。
(6) 流量調整範囲が小さくなります。
材質原因：バルブコアやバルブシートの腐食が小さくなり、正常開度が大きくなる。
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投稿日時: 2023 年 9 月 23 日
