① ヤスリを使って、張った部分のバリを取り除きます。バルブ茎の場合、ひずみの浅い部分については、平らなシャベルを使用して約 1mm の深さまで加工し、次にサンドペーパーまたはアングルグラインダーを使用して粗くすると、この時点で新しい金属表面が現れます。
②TL-700金属クリーナーで表面を清掃し、修理した表面から油分、ほこり、汚れを取り除きます。
③耐摩耗性補修剤を塗布する。
④ 細部のトリミング。
耐摩耗性補修剤の調製および塗布工程：
① 体積比3.8：1で修復剤を調製する。
② 傷のついた面に接着剤を塗布します。初回はできるだけ少量を塗布し、上から下に向かって塗布し、気泡が入らないようにしてください。
③最初の接着剤塗布から1時間後（つまり、接着剤の初期硬化後）、要件に従って補修剤を調整し、元のサイズより1～2mm高くなるように2回目の塗布を行います。
④ 1時間自然乾燥させた後、タングステンヨウ素ランプで80～100℃で3時間加熱する。
詳細な仕上げ工程要件：
① やすり、スクレーパー、サンドペーパーなどの工具を使用して、元のサイズよりも高い接着剤を取り除きます。作業中はいつでも測定し、接着剤層が元のサイズよりも低くならないようにし、仕上げ量として0.5mm残しておきます。
②サイズが細かいトリミング量に達したら、前処理済みの研磨タイヤ（80メッシュのエメリークロスを貼ったパッド）を使用してトリミングします。
③サイズが元のサイズより0.2mm大きい場合は、コランダムを交換して実際のサイズ精度まで研磨します。
予防：
現場での修理のため、修理の品質を確保するには、修理箇所周辺（特に上部）の埃や油汚れを清掃する必要があります。修理後、欠陥（小さな気泡など）がある場合は、接着剤を追加する必要があります。作業手順は上記と同じです。
弾性シート付きウェハーバタフライバルブ, ラグバタフライバルブ, 二重フランジ同心バタフライバルブ, ダブルフランジ偏心バタフライバルブ, ゲートバルブ, Y型ストレーナー,バランスバルブ, ウェハー型二重プレートチェックバルブ, スイングチェックバルブ.
投稿日時：2023年3月13日
