ゴムシートバタフライバルブの弁体の選定方法

パイプ フランジの間にバルブ本体があり、バルブ コンポーネントが所定の位置に保持されています。バルブボディの材質は金属であり、炭素鋼、ステンレス鋼、チタン合金、ニッケル合金、アルミニウム青銅のいずれかで作られます。カーボンステル以外はすべて腐食性環境に適しています。

バタフライ制御弁のボディは、ラグタイプ、ウエハタイプ、またはダブルフランジのいずれかが一般的です。

• ラグ
• パイプフランジのボルト穴と一致するボルト穴を備えた突出ラグ。
• 行き止まりのサービスや下流側の配管の取り外しが可能です。
• エリア全体にネジ山が付いているので、より安全です。
• エンドオブラインサービスを提供します。
• ねじ山が弱いとトルク定格が低くなります
• ウエハ
• 突出突起がなく、本体の周囲をフランジボルトでパイプフランジで挟み込みます。取り付けを容易にするための 2 つ以上のセンタリング穴が特徴です。
• 配管システムの重量がバルブ本体を介して直接伝達されません。
• より軽く、より安価に。
• ウェーハ設計では、配管システムの重量がバルブ本体を介して直接伝達されません。
• パイプエンドとしては使用できません。
• ダブルフランジ
• 配管フランジ（バルブ両側のフランジ面）と接続するための両端のフランジを完成させます。
• 大型バルブとして人気です。