ゴム製のバタフライバルブのバルブ本体を選択する方法

バルブコンポーネントを所定の位置に保持するため、パイプフランジの間にバルブ本体があります。バルブボディ材料は金属であり、炭素鋼、ステンレス鋼、チタン合金、ニッケル合金、またはアルミニウムブロンズのいずれかで作られています。炭素ステルを除くすべては、腐食性環境に適しています。

蝶のコントロールバルブのボディは、通常、ラグタイプ、ウェーハタイプ、または二重フランジのいずれかです。

• ラグ
• パイプフランジの穴と一致するようにボルト穴を持つ突出したラグ。
• 行き止まりのサービスまたは下流の配管除去を可能にします。
• エリア全体にねじられたボルトは、より安全なオプションになります。
• 終了サービスを提供します。
• より弱いスレッドは、トルクの評価が低いことを意味します
• ウェーハ
• ラグを突出させず、代わりに体を囲むフランジボルトが付いたパイプフランジの間に挟まれています。インストールに役立つ2つ以上のセンタリング穴が特徴です。
• パイピングシステムの重量をバルブ本体から直接伝達しません。
• より軽くて安く。
• ウェーハの設計では、パイピングシステムの重量をバルブ本体から直接伝達しません。
• パイプエンドとして使用することはできません。
• ダブルフランジ
• 両端にフランジを完全にして、パイプフランジ（バルブの両側のフランジ面）に接続します。
• 大型サイズのバルブに人気があります。