今日も引き続き製作過程をご紹介していきます。ウエハバタフライバルブパート 2。
2番目のステップはバルブの組み立てです。 :
1. バタフライバルブ組立生産ラインで、機械を使用して青銅ブッシュをバルブ本体に押し付けます。
2. バルブ本体を組立機に置き、方向や位置を調整します。
3. バルブディスクとゴムシートをバルブボディに置き、組立機を操作してバルブボディに押し込み、バルブシートとボディの刻印が同じ側にあることを確認します。
4. バルブシャフトをバルブ本体内部のシャフト穴に挿入し、手でバルブ本体に押し込みます。
5. スプリントリングをシャフト穴に挿入します。
6. サークリップをバルブ本体の上フランジの溝に工具を使用して差し込み、サークリップが脱落しないことを確認します。
ステップ 3 は圧力テストです。
図面の要求に基づいて、組み立てられたバルブを圧力試験台に置きます。今回使用したバルブの公称圧力は pn16 なので、シェルテスト圧力は 24bar、シートテスト圧力は 17.6bar です。
1. まずシェル圧力テスト、24 bar で 1 分間保持します。
2. 前側のシート圧力テスト、17.6バールで1分間維持します。
3. 背面のシート圧力テストも 17.6bar で 1 分間維持します。
圧力試験については、圧力と圧力保持時間が異なりますが、標準的な圧力試験仕様があります。さらに詳しく知りたい場合は、今すぐ、またはライブ配信後にお問い合わせください。
パート 4 は、ギアボックスの取り付けです。
1. ギアボックスの軸穴とバルブの軸頭の方向を調整し、軸頭を軸穴に押し込みます。
2. ボルトとガスケットを締め付けて、ウォームギヤヘッドをバルブボディにしっかりと接続します。
3. ウォームギアを取り付けた後、ギアボックスの位置表示プレートを調整して、バルブが完全に開閉できることを確認します。
その 5 バルブを洗浄し、コーティングを修復します。
バルブが完全に組み立てられたら、バルブについた水や汚れをきれいにする必要があります。そして、組み立てと圧力テストのプロセスの後、ほとんどの場合、ボディにコーティングの損傷が発生し、手作業でコーティングを修復する必要があります。
銘板：補修後の塗装が乾いたら、銘板をバルブ本体にリベットで固定します。銘板の記載を確認し、正しい位置に釘で貼り付けてください。
ハンドホイールの取り付け: ハンドホイールを取り付ける目的は、ハンドホイールによってバルブが完全に開閉できるかどうかをテストすることです。バルブの開閉がスムーズに行えるかどうかを確認するため、通常3回動作させます。
パッキング：
1. 1 つのバルブの通常の梱包は、最初にポリ袋で梱包され、次に木箱に入れられます。梱包時はバルブディスクが開いた状態になっておりますのでご注意ください。
2. 梱包されたバルブを木箱にきちんと 1 つずつ、一層ずつ入れ、スペースが完全に使用されていることを確認します。また、輸送中の衝突を避けるために、層の間にはボール紙またはPEフォームを使用しています。
3. 次にパッカーでケースを密封します。
4.出荷マークを貼り付けます。
上記のすべてのプロセスを経て、バルブは出荷の準備が整います。
さらに、天津塘沽ウォーターシールバルブ有限公司は企業をサポートする技術的に先進的な弾性シートバルブであり、製品は弾性シートウェハバタフライバルブ、ラグバタフライバルブ、ダブルフランジ同心バタフライバルブ、ダブルフランジ偏心バタフライバルブ、バランスバルブ、ウエハデュアルプレートチェックバルブ、Yストレーナなど。天津塘沽ウォーターシールバルブ有限公司では、最高の業界基準を満たす一流の製品を提供することに誇りを持っています。当社の幅広いバルブと継手により、お客様の水道システムに最適なソリューションを提供することを信頼していただけます。当社の製品と当社がどのようにお客様をサポートできるかについて詳しく知りたい場合は、今すぐお問い合わせください。
投稿日時: 2024 年 3 月 16 日
