今日は、生産プロセスを引き続き紹介しましょうウェーハバタフライバルブパート2。
2番目のステップは、バルブのアセンブリです。 ：
1.生産ラインを組み立てるバタフライバルブで、マシンを使用してブロンズブッシングを押してバルブ本体にします。
2.バルブ本体をアセンブリマシンに置き、方向と位置を調整します。
3.バルブディスクとラバーシートをバルブ本体に置き、アセンブリマシンを操作してバルブボディに圧力をかけ、バルブシートとボディのマーキングが同じ側にあることを確認します。
4.バルブシャフトをバルブ本体の内側のシャフト穴に挿入し、シャフトを手でバルブ本体に押し込みます。
5.スプリントリングをシャフトホールに入れます。
6.ツールを使用して、バルブ本体の上部フランジの溝にサーキットを入れ、サーキットリップが落ちないようにします。
ステップ3は圧力テストです。
図面の要件に基づいて、組み立てられたバルブを圧力テストテーブルに置きます。今日使用したバルブの公称圧力はPN16であるため、シェルテスト圧力は24BARで、シートテスト圧力は17.6barです。
1.最初に、そのシェル圧力テスト、24バー、1分間保持します。
2。フロントサイドのシートプレッシャーテスト、17.6bar、1分間維持します。
3。裏側のシート圧力テストも17.6barで、1分間維持します。
圧力テストでは、圧力と圧力保持時間が異なり、標準的な圧力試験仕様があります。それについてもっと知りたい場合は、今すぐまたはライブストリームの後にお問い合わせください。
パート4はギアボックスのインストールです。
1.ギアボックスのシャフト穴の方向とバルブ上のシャフトヘッドを調整し、シャフトヘッドをシャフト穴に押し込みます。
2。ボルトとガスケットを締め、ワームギアヘッドをバルブ本体にしっかりと接続します。
3.ウォームギアを取り付けた後、ギアボックスのプレートを示す位置を調整して、バルブが完全に開閉できることを確認します。
5番はバルブをきれいにし、コーティングを修復します。
バルブが完全に組み立てられたら、バルブで水をきれいにして汚れている必要があります。そして、組み立ておよび圧力テストプロセスの後、ほとんどが体にコーティングの損傷があります。その後、手でコーティングを修復する必要があります。
NAMEPLATE：修復されたコーティングが乾いたら、ネームプレートをバルブ本体にリベットします。ネームプレートの情報を確認し、正しい場所に釘付けにします。
ハンドホイールの取り付け：ハンドホイールを取り付ける目的は、バルブを完全に開閉できるかどうかをテストすることです。一般的に、3回操作して、バルブをスムーズに開閉できるようにします。
パッキング：
1. 1つのバルブの通常の梱包は、最初にポリバッグで詰められ、次に木製の箱に入れられます。注意してください、バルブディスクは梱包時に開いています。
2。詰め込まれたバルブを1つずつきれいに木製の箱に入れ、レイヤーごとに、スペースが完全に使用されていることを確認します。また、レイヤー間で、携帯電話またはPEフォームを使用して、輸送中の衝突を避けます。
3。次に、パッカーでケースを密封します。
4.出荷マークを貼り付けます。
すべての上記のプロセスの後、バルブは出荷する準備ができています。
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投稿時間：Mar-16-2024
