センターラインバタフライバルブはセンターラインシール構造を採用しており、バタフライバルブのバタフライプレートシール中心線は、バルブ本体の中心線およびバルブステムの回転中心線と一致しています。 バルブステムに近いバタフライプレートの上下端は2つの滑らかな平面として設計されており、ゴム製のシートライニングリングと密着して、両端からの媒体の漏れを防ぎます。 バタフライプレートの外縁は適切な表面粗さの球面外縁として設計されており、シートライニングリングは成形時に適切な表面粗さを備えています。 バルブを閉じると、バタフライプレートが0〜90度回転し、ゴム製のバルブシートライナーを徐々に圧縮し、バルブシートライナーの弾性変形によって形成される弾性力を必要なシール固有の圧力としてバルブのシールを確保します。
TWS同心バタフライバルブコンパクトで軽量なため、省スペースで設置も簡単です。汎用性の高い設計により、あらゆる方向への設置が可能で、様々な配管システムに適しています。人間工学に基づいたハンドルは操作が簡単で、お客様の流量要件に合わせて迅速かつ正確に調整できます。
同心円状のゴムシートバタフライバルブ流れの抵抗を減らすように設計されています
1) チャネルは全径構造で設計されており、バルブの循環面積を確保し、流体がバルブを通過する際の流動抵抗を低減します。
2) バタフライボードはディスク流線型設計を採用しており、バタフライプレートの中心の応力強度を保証するだけでなく、バルブが大きい流量係数と小さい流体抵抗係数を得ることができることも保証します。
3) バルブシートシールリングは、ゴムと樹脂フレーム（固定スリーブ）を組み合わせたソフトシール構造を採用し、バルブ本体に埋め込まれています。内輪はバルブ本体の内腔よりも高く、流線型に設計されているため、流動抵抗を低減しています。
センターラインバタフライバルブの欠点
ミッドラインバタフライバルブは、その独自の構造上、ソフトシールバタフライバルブとしてのみ使用できます。そのため、ミッドラインバタフライバルブは、低圧常温作業環境でのみ使用でき、高温高圧条件には適していません。
また、TWSバルブは、天津塘沽水封弁有限公司としても知られ、技術的に進歩した弾性シートバルブをサポートする企業であり、製品は弾性シートです。ウェーハバタフライバルブ、ラグバタフライバルブ、ダブルフランジ同心バタフライバルブ、ダブルフランジ偏心バタフライバルブバランスバルブ、ウェーハデュアルプレートチェックバルブ、Yストレーナーなど、様々なバルブを取り扱っております。ご興味のある方は、お気軽にお問い合わせください。どうぞよろしくお願いいたします。
投稿日時: 2023年12月20日
