中央ラインバタフライバルブは中心線シーリング構造を採用し、バタフライバルブのバタフライプレートシーリング中心線は、バルブボディの中心線とバルブステムの回転中心線と一致しています。バルブステムの近くの蝶プレートの上端と下端は、2つの滑らかな平面として設計されており、培地が両端から漏れないように、ゴム製のシートライニングリングと密接に接触しています。バタフライプレートの外側の端は、適切な表面粗さを備えた球状の外縁として設計されており、シートライニングリングには成形時に適切な表面粗さがあります。バルブを閉じると、蝶プレートが0〜90度回転し、ゴム製のバルブシートライナーを徐々に圧縮し、バルブシートライナーの弾性変形によって形成される弾性力が必要なシーリング固有の圧力として形成され、バルブのシーリングを保証します。
TWS同心の蝶バルブSはサイズと軽量でコンパクトで、スペースを節約し、簡単にインストールできます。その汎用性の高い設計により、あらゆる方向に設置が可能になり、さまざまな配管システムに適しています。バルブの人間工学に基づいたハンドルは操作が簡単で、特定のフロー要件を満たすために迅速かつ正確に調整できます。
同心ゴム製のバタフライバルブ流れ抵抗を減らすように設計されています
1）チャネルは完全な直径構造で設計されており、バルブの循環領域を保証し、流体がバルブを通過すると流れ抵抗が減少します。
2）バタフライボードは、ディスク合理化設計を採用します。これは、バタフライプレートの中心の応力強度を確保するだけでなく、バルブが大きな流れ係数と小さな流体抵抗係数を取得できるようにすることもできます。
3）バルブシートシールリングは、ゴムおよび樹脂フレーム（固定スリーブ）のソフトシール構造として設計され、バルブボディに埋め込まれています。内側のリングは、バルブ本体の内側の空洞よりも高く、流れ抵抗を減らすように設計された合理化されています。
中央ラインバタフライバルブの欠点
それ自体の構造のため、正中線の蝶のバルブは柔らかい密閉バタフライバルブのみになることができるため、ミッドラインバタフライバルブは、高圧条件や高圧条件には適していない低圧正常温度作業環境でのみ使用できます。
それに加えて、TWSバルブは、Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co.、Ltdとしても知られています。ウェーハバタフライバルブ、ラグバタフライバルブ、ダブルフランジ同心バタフライバルブ、ダブルフランジエキセントリックバタフライバルブ、バランスバルブ、ウェーハデュアルプレートチェックバルブ、Yストレインなど。これらのバルブに興味がある場合は、お気軽にお問い合わせください。よろしくお願いします！
投稿時間：20-2023年12月
