TWSエアリリースバルブ

説明：

複合高速エアリリースバルブは、高圧ダイヤフラムエアバルブと低圧吸排気バルブの2つの部分で構成されており、排気と吸気の両方の機能を備えています。
高圧ダイヤフラムエアリリースバルブは、パイプラインに圧力がかかっているときに、パイプライン内に蓄積された少量の空気を自動的に排出します。
低圧吸排気バルブは、空のパイプに水が満たされているときにパイプ内の空気を排出できるだけでなく、パイプが空になったり、水柱分離状態など負圧が発生したりしたときにも自動的に開いてパイプに入り、負圧を解消します。

パフォーマンス要件:

低圧エアーリリースバルブ（フロート+フロートタイプ）大きな排気ポートにより、高速排出気流でも高流量で空気が出入りでき、水ミストが混じった高速気流でも、事前に排気ポートを閉じません。空気が完全に排出された後にのみ、エアポートが閉じられます。
システム内圧が大気圧より低い場合、例えば水柱分離が発生した場合など、常にエアバルブが開き、システム内に空気が流入することで、システム内の真空発生を防ぎます。同時に、システム内の空気排出時に適時に空気を吸入することで、排出速度を速めることができます。排気バルブの上部には、排気プロセスをスムーズにするための防振プレートが装備されており、圧力変動やその他の破壊現象を防止します。
高圧トレース排気バルブは、システムが加圧されているときに、システム内の高いポイントに蓄積された空気を適時に排出し、システムに損害を与える可能性のあるエアロックや空気閉塞などの現象を回避します。
システムの損失水頭が増加すると流量が低下し、極端な場合には流体供給が完全に遮断される可能性があります。キャビテーション損傷の悪化、金属部品の腐食促進、システム内の圧力変動の増加、計量機器のエラー増加、ガス爆発のリスク増加につながります。パイプライン運用における給水効率の向上が求められます。

動作原理:

空のパイプに水を満たした場合の複合空気弁の動作プロセス：
1. パイプ内の空気を抜いて、水張りがスムーズに進むようにします。
2. パイプライン内の空気が抜けた後、水が低圧吸排気バルブに入り、浮力によってフロートが持ち上げられ、吸排気ポートが密閉されます。
3. 給水プロセス中に水から放出された空気は、システムの高所、つまり空気バルブに集められ、バルブ本体内の元の水と入れ替わります。
4. 空気が溜まると高圧マイクロ自動排気弁内の液面が下がり、フロートボールも下がり、ダイヤフラムが引っ張られて密閉され、排気ポートが開いて空気が排出されます。
5. 空気が抜けた後、再び水が高圧マイクロ自動排気バルブに入り、浮き球を浮かせて排気口を密閉します。
システムが稼働しているときは、上記の3、4、5のステップが繰り返し実行されます。
システム内の圧力が低圧および大気圧（負圧を生成）の場合の複合空気弁の動作プロセス：
1. 低圧吸排気バルブのフローティングボールがすぐに下がり、吸排気ポートが開きます。
2. この点から空気がシステムに入り、負圧が除去されてシステムが保護されます。

寸法: