30年代には、バタフライバルブバタフライバルブはアメリカで発明され、1950年代に日本に導入され、1960年代には日本で広く使用され、1970年代以降は中国でも普及しました。現在、世界中でDN300mm以上のバタフライバルブがゲートバルブに徐々に取って代わっています。ゲートバルブバタフライバルブは、開閉時間が短く、作動トルクが小さく、設置スペースが小さく、軽量です。DN1000を例にとると、バタフライバルブは約2T、ゲートバルブは約3.5Tで、様々な駆動装置との組み合わせが容易で、耐久性と信頼性に優れています。
ゴムシールの欠点バタフライバルブ絞り弁として使用する場合、不適切な使用方法によりキャビテーションが発生し、ゴムシートが剥離して損傷する恐れがあります。近年、中国では金属シール式バタフライバルブも開発されており、日本でも近年、耐キャビテーション性、低振動性、低騒音性を備えた櫛形バタフライバルブが開発されています。
一般的なシーリングシートの耐用年数は、通常の使用条件下ではゴム製で15～20年、金属製で80～90年です。ただし、適切な選定方法は使用条件によって異なります。
の開口部とバタフライバルブ流量は基本的に直線比例関係にあります。流量制御に使用する場合、その流動特性は配管の流動抵抗と密接に関係しています。例えば、2つの配管に設置されたバルブの直径と形状が同じであっても、配管損失係数が異なると、バルブの流量は大きく異なります。
バルブが大きく絞られた状態だと、バルブプレートの裏側にキャビテーションが発生しやすくなり、バルブを損傷する恐れがあるため、一般的には15°外で使用されます。
バタフライバルブが中央開度にあるとき、バルブ本体とバタフライプレートの先端がバルブシャフトの中心に位置し、両側が異なる状態を形成し、一方のバタフライプレートの先端は流水の方向に沿って動き、もう一方のバタフライプレートの先端は流水の方向に逆らって動きます。そのため、一方のバルブ本体とバルブプレートはノズル状の開口部を形成し、もう一方のバルブ本体とバルブプレートは絞り穴状の開口部を形成し、ノズル側は絞り側よりもはるかに速く、絞り側バルブの下に負圧が発生し、ゴムシールが外れやすくなります。
バタフライバルブの作動トルクは、バルブの開度と開方向によってその値が異なり、特に大口径バルブでは、水深によってバルブ軸の上下ヘッド差によって発生するトルクが無視できなくなります。また、バルブの入口側にエルボを設置すると、偏向流が形成され、トルクが増加します。バルブが中間開度にある場合、水流トルクの作用により、操作機構はセルフロックする必要があります。
投稿日時: 2024年8月22日
