バルブは一定の動作時間内で所定の機能要件を継続的に維持および完了し、所定のパラメータ値を指定範囲内に維持する性能を無故障と呼びます。バルブの性能が損なわれると、誤作動が発生します。
1. スタッフィングボックスの漏れ
流れ、にじみ、滴り、漏れの主な症状で、工場などでよく見られます。
スタッフィングボックスからの漏れの原因は次のとおりです。
①材質が作動媒体の腐食性、温度、圧力に適合しない。
②充填方法が間違っており、特にパッキン全体を螺旋状に配置した場合、漏れが発生しやすくなります。
③バルブステムの加工精度や表面仕上げが不十分、または楕円形や傷がある場合。
④屋外での保護が不十分なため、バルブステムに穴が開いたり、錆びたりした場合。
⑤バルブステムが曲がっている。
⑥パッキンが長期間使用され、劣化している。
⑦操作が乱暴すぎる。
パッキンの漏れをなくす方法は次のとおりです。
① フィラーの正しい選択。
②正しい方法で記入してください。
③ バルブステムが不適格の場合は、修理または交換し、表面仕上げが▽5 以上、さらに重要なことに▽8 以上に達し、その他の欠陥がないこと。
④ 防錆対策を施し、錆びた場合は交換してください。
⑤バルブステムの曲がりを直すか更新する必要があります。
⑥パッキンは一定期間使用したら交換してください。
⑦急激な温度変化や中程度の衝撃を避けるため、動作は安定し、ゆっくりと開き、ゆっくりと閉じてください。
2. 開閉部の漏れ
通常、スタフィングボックスの漏れを外部漏れ、密閉部の漏れを内部漏れといいます。バルブ内部の閉鎖部分の漏れは発見するのが容易ではありません。
閉鎖部品の漏れは 2 つのカテゴリに分類できます。1 つはシール面の漏れで、もう 1 つはシール リングの根元からの漏れです。
漏れの原因は次のとおりです。
①シール面の研磨が不十分である。
②シールリングがバルブシートとバルブディスクにしっかりと適合していません。
③バルブディスクとバルブステムの接続がしっかりしていない。
④バルブステムが曲がったり、ねじれたりして、上下の閉鎖部分の中心がずれている。
⑤閉めるのが早すぎると、シール面が接触していないか、長期間にわたって損傷しています。
⑥ 材料の選択が不適切な場合、媒体の腐食に耐えることができません。
⑦調整弁はグローブバルブ、ゲートバルブをご使用ください。シール面は高速で流れる媒体の侵食に耐えることができません。
⑧媒体によってはバルブ閉後徐々に冷え、シール面にスリットが生じ、エロージョンが発生する場合があります。
⑨一部のシール面とバルブシートおよびバルブディスクの間にはねじ接続が使用されており、バッテリーの酸素濃度差が発生しやすく、腐食が緩みます。
⑩溶接ノロ、錆、ゴミ、製造装置内の機械部品などの不純物が入り込み、脱落してバルブコアを閉塞し、バルブがしっかりと閉まらなくなる。
予防策は次のとおりです。
①使用前に圧力と漏れを注意深くテストし、シール面またはシールリングの根元の漏れを見つけて、処理してから使用する必要があります。
②バルブ各部の状態が良好であるかを事前に確認する必要があります。バルブステムが曲がったり、ねじれたり、バルブディスクとバルブステムがしっかりと接続されていない状態でバルブを使用しないでください。
③バルブは勢いよく閉めず、しっかりと閉めてください。シール面間の接触が良好でない場合、またはシール面に障害物がある場合は、直ちにシールを少しの間開いて破片を流出させてから、慎重に閉めてください。
④バルブを選定する際には、バルブ本体の耐食性だけでなく、開閉部の耐食性も考慮する必要があります。
⑤ バルブの構造的特性と正しい使用に従って、流量を調整する必要がある部品には調整バルブを使用する必要があります。
⑥媒体が冷えており、バルブを閉めた後の温度差が大きい場合は、冷却後バルブをしっかりと閉めてください。
⑦弁座、弁体、シールリングをねじで接続する場合、ねじ間のパッキンとしてPTFEテープを使用することができ、隙間が生じません。
⑧不純物が混入する可能性のあるバルブには、バルブ前にフィルターを設置してください。
3. バルブステムリフト不良
バルブステムのリフト不良の原因は次のとおりです。
①過度な操作によりネジ山が損傷した場合。
② 潤滑不足または潤滑剤の故障。
③バルブステムが曲がったり、ねじれたりしている。
④表面仕上げが不十分である。
⑤はめあい公差が不正確で、食い込みがきつすぎる。
⑥バルブステムナットが傾いている。
⑦ バルブステムとバルブステムナットが同一材質であるなど、材質の選択が不適切であり、噛み込みやすい。
⑧ねじ山が媒体によって腐食されている（濃い色のステムバルブを備えたバルブ、または底部にステムナットが付いているバルブを指します）。
⑨大気弁の保護が不十分で、弁棒のねじ部に塵・砂が付着したり、雨露・霜・雪により錆びている場合。
予防方法:
① 操作は慎重に行い、閉じる時は力を入れず、開く時は上死点に達しないようにし、媒体がバルブを押すのを防ぐため、開いた後、はずみ車を1～2回転十分にねじ山の上側が閉じるように回してください。ステムを上向きに上げてインパクトします。
②潤滑状態を頻繁に確認し、正常な潤滑状態を維持してください。
③長いレバーでバルブを開閉しないでください。短いレバーの使用に慣れている作業者は、バルブ ステム (ハンドルと直接接続されているバルブとバルブ ステムを指します) がねじれないように、力の量を厳密に制御する必要があります。
④仕様要求を満たすために加工または修理の品質を向上させる。
⑤材料は耐腐食性があり、作業温度やその他の作業条件に適応する必要があります。
⑥バルブステムナットはバルブステムと同材質であってはならない。
⑦ バルブステムナットとしてプラスチックを使用する場合は、強度を確認する必要があります。良好な耐食性と小さな摩擦係数だけでなく、強度の問題もあります。強度が十分でない場合は、使用しないでください。
⑧オープンエアバルブにはバルブステム保護カバーを追加する必要があります。
⑨常開バルブの場合、バルブステムの錆びを防ぐため、定期的にはずみ車を回してください。
4. その他
ガスケット漏れ：
主な理由は、耐食性がなく、使用温度と圧力に適応しないことです。高温バルブの温度変化。
使用条件に適したガスケットを使用してください。ガスケットの材質が新しいバルブに適しているかどうかを確認してください。適合しない場合は交換する必要があります。高温用バルブの場合は使用中にボルトを増し締めしてください。
ひび割れたバルブ本体:
通常、凍結が原因で発生します。寒い天候では、バルブに断熱および熱追跡対策を講じる必要があります。それ以外の場合は、生産を停止した後、バルブおよび接続パイプライン内の水を排水する必要があります（バルブの底にプラグがある場合は、プラグを開いて排水できます）。
ハンドルホイールの損傷:
衝撃や長いレバーの強い操作が原因。オペレーターや関係者が注意していれば回避できます。
パッキングランドが壊れている：
パッキンを圧縮するときの力が不均一であるか、グランド (通常は鋳鉄) に欠陥がある。パッキンを圧縮し、ねじを対称に回転させ、偏らないようにしてください。製造する際には、大型の重要な部品だけでなく、グランドなどの二次部品にも注意を払う必要があります。そうしないと、使用に影響を及ぼします。
バルブステムとバルブプレート間の接続が失敗します:
ゲートバルブは、バルブステムの角頭とゲートのT字溝との接続形態が多く、T字溝が加工されていない場合があるため、バルブステムの角頭が早く摩耗します。主に製造面から解決します。ただし、ユーザーは T 字型の溝を作成して、ある程度の滑らかさを持たせることもできます。
ダブルゲートバルブのゲートがカバーをしっかりと押すことができない場合:
ダブルゲートの張力は上部のウェッジによって生成されます。一部のゲート バルブでは、上部のウェッジの材質が劣っていて (低品位の鋳鉄)、使用後すぐに摩耗または破損します。上部のくさびは小さな部品であり、使用される材料はそれほど多くありません。ユーザーは炭素鋼でそれを作成し、元の鋳鉄を置き換えることができます。
投稿時間: 2022 年 4 月 18 日