+ ライター
+ より安価
+ 簡単な取り付け
- パイプフランジが必要です
- 中心に合わせるのが難しくなります
- エンドバルブとしては適しません
ウェーハ型バタフライ バルブの場合、本体は環状で、タップのないセンタリング穴がいくつかあります。ウェーハ タイプによっては 2 つあるものもあれば、4 つまたは 8 つあるものもあります。
フランジボルトは、2 つの管フランジのボルト穴とバタフライバルブのセンタリング穴に挿入されます。フランジボルトを締めることにより、パイプフランジが互いに引き寄せられ、バタフライバルブがフランジの間に挟まれて所定の位置に保持されます。
+ エンドバルブとして最適
+ 中央に配置しやすくなりました
+ 温度差が大きい場合の感度が低下する
- サイズが大きくなると重くなる
- もっと高い
ラグ式バタフライバルブの場合、本体の全周にいわゆる「耳」があり、そこにネジが打ち込まれています。このようにして、バタフライ バルブを 2 つの別々のボルト (両側に 1 つずつ) を使用して 2 つのパイプ フランジのそれぞれに対して締め付けることができます。
バタフライ バルブは、両側の各フランジに別々の短いボルトで取り付けられているため、熱膨張による緩和の可能性はウェハ スタイル バルブよりも小さくなります。その結果、ラグバージョンは、温度差が大きい用途により適しています。
ただし、ラグ スタイルのバルブをエンド バルブとして使用する場合は、ほとんどのラグ スタイル バタフライ バルブのエンド バルブとして許容される最大圧力が、その「通常の」圧力クラスが示す値よりも低いため、注意が必要です。
投稿時間: 2021 年 8 月 6 日