本日、この記事では主に、ウェハー同心円状バタフライバルブパート1。
ステップ1は、すべてのバルブ部品を一つずつ準備し、検査することです。ウェハー型バタフライバルブを組み立てる前に、確認済みの図面に従ってすべてのバルブ部品を検査し、良好な状態であることを確認し、合格バルブとなるようにします。
1.バルブシャフトを点検してください。
ノギスを使用して、軸の直径と軸の四角寸法を確認します。
携帯型分光計を使用して、シャフトの材質を検査する。
硬度計を使用してシャフトの硬度を確認してください。
すべての検査結果は、バルブ部品検査記録に記録されます。
2.バルブシートを点検する。
ゴムシートの外観と刻印を確認してください。外観については、シートにひび割れ、跡、傷、膨れがないか確認してください。刻印については、一般的にEPDM、NBR、VITON、PTFEなどが記載されています。
ノギスを使用して、座面の外径と内径、面間距離などを確認します。
ゴム製シートのシャフト穴の端から端までの寸法を確認してください。
ゴム硬度計を使用してゴムの硬度を確認してください。1.5～6インチの場合は、ハードバックシートで72～76、ソフトシートで74～76、8～12インチの場合は、ハードバックシートで76～78、ソフトシートで78～80である必要があります。
3. バルブディスクを点検する。
ディスクの外観を確認し、ディスク表面およびシール面の損傷が可能な限り少ないことを確認してください。
バルブディスクの刻印を確認してください。通常、ディスクにはサイズ、材質コード、およびヒート番号が記載されています。
ディスクの外径を確認してください。
シャフト穴を確認してください。
分光計を使ってディスクの材質を調べます。画面に、材質と化学成分がはっきりと表示されます。
4.バルブ本体を点検します。
バルブの内径、面間距離、中心距離、上部フランジ、軸穴、肉厚などの寸法を確認してください。
バルブ本体の対称性を確認してください。
厚さ計を使用してエポキシコーティングの厚さを確認してください。一般的に、ボディコーティングの厚さを少なくとも5箇所測定し、平均厚さが200ミクロン以上の場合にのみ、コーティングの厚さが基準を満たしているとみなします。
塗装の色を確認してください。カラーコードカードを使用して、車体の塗装色と比較してください。
塗膜の接着力を確認するために衝撃試験を実施します。また、少なくとも5箇所を検査し、落下する球によって塗膜が損傷しないかどうかを確認します。
本体の刻印を確認してください。本体には必ずサイズ、材質、圧力、熱価などの数値が記載されています。それらの数値が正しいか、また正しい位置にあるかを確認してください。
5.バルブ操作部を確認します。ここでは例としてウォームギアを使用します。
塗膜の色と厚さを確認してください。
ギアシャフトにハンドルを取り付けて、ギアボックスが正常に動作するかどうかを確認してください。
読んでいただきありがとうございました。その後、フォローアッププロセスを共有していきます。ゴムシート付きウェハーバタフライバルブ生産。
天津塘谷水封弁有限公司は、技術的に高度な弾性シート弁をサポートする企業であり、製品は弾性シートウェハーバタフライ弁です。ラグバタフライバルブダブルフランジ同心バタフライバルブ、ダブルフランジ偏心バタフライバルブ、バランスバルブ、ウェハーデュアルプレートチェックバルブY型ストレーナーなど。天津塘谷水封弁有限公司は、業界最高水準を満たす一流製品を提供することに誇りを持っています。幅広いバルブと継手を取り揃え、お客様の給水システムに最適なソリューションをご提供いたします。製品の詳細や、お客様のお役に立てる方法について、お気軽にお問い合わせください。
投稿日時：2024年3月8日
