空気圧バタフライバルブ空気圧アクチュエータとバタフライバルブで構成されています。空気圧バタフライバルブは、バルブステムと連動して回転する円形のバタフライプレートを用いて開閉することで、作動動作を実現します。空気圧バルブは主に遮断弁として用いられますが、調整弁やセクションバルブ、調整弁の機能を持たせることもできます。現在、バタフライバルブは低圧・大口径配管に使用され、中口径配管への使用がますます増加しています。
の動作原理空気圧バタフライバルブ
バタフライバルブのバタフライプレートは、配管の直径方向に設置されています。バタフライバルブ本体の円筒状の流路内で、円盤状のバタフライプレートが軸を中心に回転し、回転角度は0°から10°です。°-90°回転が90度に達すると°バルブは全開状態です。バタフライバルブは構造がシンプルで、小型・軽量、部品数も少なく、わずか90度回転させるだけで素早く開閉できます。°操作が簡単で、同時に優れた流体制御特性を備えています。バタフライバルブが全開位置にある場合、媒体がバルブ本体を通過する際の抵抗はバタフライプレートの厚さのみであるため、バルブによって発生する圧力降下は非常に小さく、優れた流量制御特性を備えています。バタフライバルブには、弾性シールと金属シールの2種類のシールタイプがあります。弾性シールバルブの場合、シールリングはバルブ本体に埋め込まれるか、バタフライプレートの周囲に取り付けられます。
空気圧バタフライバルブメンテナンスとデバッグ
1. シリンダーの点検・保守計画
通常、シリンダーの表面を丁寧に清掃し、シリンダーシャフトのサークリップにオイルを塗布してください。6ヶ月ごとにシリンダーのエンドカバーを定期的に開け、シリンダー内に異物や水分が付着していないか、またグリースの状態を確認してください。潤滑グリースが不足している場合や乾燥している場合は、潤滑グリースを補充する前に、シリンダーを分解して徹底的にメンテナンスと清掃を行う必要があります。
2. バルブ本体の検査
6 ヶ月ごとに、バルブ本体の外観が良好かどうか、取り付けフランジに漏れがないか、都合がよければ、バルブ本体のシールが良好かどうか、摩耗がないか、バルブプレートが柔軟かどうか、バルブ内に異物が詰まっていないかどうかを確認します。
シリンダーブロックの分解・組立方法と注意事項：
まずシリンダーをバルブ本体から取り外し、シリンダーの両端のカバーを外し、ピストンを取り外すときはピストンラックの方向に注意してください。次に、外力でシリンダーシャフトを時計回りに回転させ、ピストンを最も外側まで動かしてから、バルブを閉じます。穴はゆっくりと換気され、ピストンは空気圧でゆっくりと押し出されますが、この方法はゆっくりと換気するように注意する必要があります。そうしないと、ピストンが突然飛び出し、少し危険です！次に、シリンダーシャフトのサークリップを取り外し、シリンダーシャフトをもう一方の端から開くことができます。取り出します。その後、各部品を清掃し、グリースを補充できます。グリースを塗布する必要がある部品は、シリンダーの内壁とピストンシールリング、ラックとバックリング、およびギアシャフトとシールリングです。グリースを給油した後、分解順序と部品の逆順序に従って取り付ける必要があります。その後、分解順序と部品の逆順序に従って取り付ける必要があります。ギアとラックの位置に注意してください。ピストンがバルブ開時に収縮する位置まで確実に縮みます。ギアシャフト上端の溝は、ピストンが最も内側の位置にあるときはシリンダーブロックと平行になり、ピストンが最も外側の位置まで伸長するバルブ閉時には、ギアシャフト上端の溝はシリンダーブロックと垂直になります。
シリンダーとバルブ本体の取り付けとデバッグの方法と注意事項:
まず、外力によってバルブを閉状態にします。つまり、バルブプレートがバルブシートに密着するまでバルブシャフトを時計回りに回し、同時にシリンダーを閉状態にします（つまり、シリンダーシャフトの上にある小さなバルブの溝はシリンダー本体に垂直です（時計回りに回転してバルブを閉じるバルブの場合）。次に、シリンダーをバルブに取り付けます（取り付け方向はバルブ本体に平行または垂直にすることができます）。次に、ネジ穴が揃っているかどうかを確認します。偏差が大きい場合は、偏差が小さい場合は、シリンダーブロックを少し回してから、ネジを締めます。空気圧バタフライバルブのデバッグでは、まずバルブアクセサリが完全に取り付けられているかどうか、ソレノイドバルブやマフラーなどを確認します。完全でない場合は、デバッグしないでください。通常の供給空気圧力は0.6MPAです。±0.05MPA、操作前に、バルブ本体のバルブプレートに異物がないことを確認してください。最初の試運転および操作では、ソレノイドバルブの手動操作ボタンを使用します（手動操作中はソレノイドバルブコイルの電源がオフになり、手動操作が有効になります。電気制御操作を実行すると、手動ひねりが0に設定され、コイルの電源がオフになり、手動操作が有効になります。0位置1はバルブを閉じ、1はバルブを開きます。つまり、電源を入れるとバルブが開き、電源を切るとバルブが閉じます。状態。
空気圧バタフライバルブの製造元が試運転および操作中にバルブを開く最初の位置では非常に遅いが、移動するとすぐに非常に速いことがわかった場合。 この場合は、バルブがきつく閉じすぎているため、シリンダーのストロークを少し調整するだけです（シリンダーの両端のストローク調整ネジを同時に少し調整します。調整するときは、バルブを開位置に移動してから、空気源をオフにする必要があります）。バルブが漏れることなく所定の場所で簡単に開閉するまで調整します。 マフラーが調整可能な場合は、バルブの切り替え速度を調整できます。 マフラーをバルブの切り替え速度の適切な開度に調整する必要があります。調整が小さすぎると、バルブが作動しない可能性があります。
投稿日時: 2022年11月17日
