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バルブの取り付けで現れやすい6つの大きな間違い

テクノロジーとイノベーションの急速な発展に伴い、今日、業界の専門家に提供されるべき貴重な情報が曖昧になっていることがよくあります。お客様はバルブの取り付けを理解するためにいくつかのショートカットや簡単な方法を使用することもありますが、情報がそれほど包括的ではない場合があります。お客様の質問に答えるために、一般的で見落とされやすいインストール エラーを 10 個紹介します。
1. ボルトが長すぎます。

バルブのボルト、ナット上の 1 つまたは 2 つのネジのみを使用できます。損傷や腐食のリスクを軽減できます。必要以上に長いボルトを購入する必要はありません。通常、ボルトが長すぎるのは、誰かが正しい長さを計算する時間がなかったり、最終結果がどうなるかを単に気にしていなかったりするためです。これは怠惰なプロジェクトです。

2.制御弁個別に隔離されていません。

隔離バルブは貴重なスペースを占有しますが、メンテナンスが必要な場合に人員がバルブで作業できるようにすることが重要です。スペースが限られている場合、ゲートバルブが長すぎると思われる場合は、少なくともバタフライバルブを設置してください。スペースをほとんど取りません。メンテナンスや操作のためにその上に立つ必要があるため、これらを使用すると作業が容易になり、メンテナンス作業がより効率的になることを常に覚えておいてください。

DN200 PN16 ウォームギア付きラグバタフライバルブ---TWSバルブ
3. 設置スペースが狭すぎる。

バルブ ステーションの設置が面倒で、コンクリートを掘る必要がある場合は、スペースをできるだけ小さくしてコストを節約しようとしないでください。その後の基本的なメンテナンスは非常に困難になります。また、工具は長くなる可能性があるため、ボルトを外せるようにスペースを確保しておく必要があることにも注意してください。後でデバイスを追加できるように、ある程度のスペースも必要です。

4. 後の分解は考慮していません

ほとんどの場合、設置業者は、コンクリートの部屋ではすべてを接続できないことを理解しています。すべての部品が隙間なくしっかりと締め付けられていれば、分離することはほとんど不可能です。溝継手、フランジ継手、管継手のいずれが必要か。将来的には、部品を取り外す必要が生じる場合もあります。これは通常、設置請負業者には関係ありませんが、所有者とエンジニアが考慮する必要があります。

5. 空気は排除されません。

圧力が低下すると、サスペンションから空気が排出され、パイプに移送され、バルブの下流で問題が発生します。シンプルなベントバルブは存在する可能性のある空気を除去し、下流の問題を防ぎます。ガイドライン内の空気により不安定になる可能性があるため、コントロールバルブの上流にあるベントバルブも有効です。では、空気がバルブに到達する前に除去してみませんか?

6. 予備タップ。

これは小さな問題かもしれませんが、制御バルブの上流と下流のチャンバーでは予備のスプリットが常に役に立ちます。この設定により、ホースの接続、制御バルブのリモート センシングの追加、SCADA の圧力トランスミッターの追加など、将来のメンテナンスに便利です。設計段階でアクセサリを追加するコストが低いため、将来の可用性が大幅に向上します。すべてが塗装で覆われているため、銘板を読み取ったり調整したりできないため、メンテナンス作業がさらに困難になります。

7.TWSバルブ会社はバルブを提供できますか?
弾力性のあるバタフライバルブ: ウェハバタフライバルブ、ラグバタフライバルブ、フランジバタフライバルブ。仕切り弁;逆止め弁;バランシングバルブ、ボールバルブなど

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投稿日時: 2023 年 10 月 26 日